两代建设者的“成昆情”

时间:2018-08-13 10:03  来源:网络  作者:佚名  人气:  评论:

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两代建设者的“成昆情”

胡旭华的父亲胡佑文也是一名工程建设者,曾参加过宝成、石太、成昆等铁路工程的建设和技术改造。项目距金口河


  两代建设者的“成昆情”

  本报记者 齐 慧

  当成昆铁路罗湾隧道顺利贯通时,中铁十七局一公司成昆项目罗湾隧道架子队队长胡旭华尤为激动,他默默地说:爸,我们安全打通了罗湾隧道,您一定很高兴吧!

  胡旭华的父亲胡佑文也是一名工程建设者,曾参加过宝成、石太、成昆等铁路工程的建设和技术改造。  

  胡旭华一辈子都会记得1965年10月10日这一天,关村坝隧道掌子面爆破中出现哑炮,由于当时技术条件落后,需要人工排除。胡佑文和另外两名工友主动进入掌子面排险。这时,哑炮突然爆炸,年仅30岁的胡佑文和另外两位工友不幸牺牲。当时,刚满两岁的胡旭华跟随母亲到金口河送别牺牲的父亲,从此,“成昆铁路”这几个字,在他幼小的心灵打下了深深的烙印。

  18岁那年,怀着对父亲的思念,胡旭华毫不犹豫应征入伍成为铁道兵。从铁道兵战士到转业成为中铁十七局职工,他始终奋战在铁路建设的工地上,一直从事隧道施工,先后参加了青藏、大秦、南昆、宜万、宁杭等铁路工程建设,多次被授予“先进个人”“先进生产工作者”等荣誉。

  从2岁失去父亲,50多年过去了,胡旭华心中那份成昆情,不仅没有被时光冲淡,反而随着岁月不断发酵,越来越浓。“成昆铁路是父亲战斗过的地方,参加成昆铁路施工对我来说意义重大。”2016年4月份,在公司组织成昆铁路峨米2标项目部进场时,胡旭华向公司请求参战成昆铁路项目,获得批准后被任命为罗湾隧道架子队队长。

  项目距金口河仅两个小时车程,2016年清明节胡旭华再次来到金口河,找到父亲长眠的地方,对着“胡佑文烈士之墓”,胡旭华许下一定要安全顺利打通罗湾隧道的诺言。

  罗湾隧道地质复杂,全部是Ⅴ级围岩,而且出口端要下穿省道103公路,施工难度大。为了确保施工安全质量,胡旭华索性住到隧道洞口的活动板房,天天守在施工现场,大到监控测量、排除安全隐患、掌子面爆破,小到炮孔的深浅、电缆线的长短、洞渣的装运等,他都亲自过问,不放过任何问题。

  胡旭华说,比起当年的施工条件,如今我们真是赶上了好时候,现在隧道施工采用双臂凿岩台车、智能湿喷机械手等先进设备,实现了机械化、专业化、工厂化、信息化施工,施工效率提高了60%。项目还采用多项先进技术和设备,改善了洞内作业环境,安全性也大幅提高。

  两代建设者,不了成昆情,望着镶嵌在悬崖峭壁上的老成昆铁路,胡旭华凝眉又舒展,似乎是在向父亲诉说着成昆的变迁,祖国的变迁。

关键词:成昆铁路 胡旭华 架子队 凿岩台车 关村坝 编辑:admin

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